La pesadilla de cualquier viajero. Uno de los motores del vuelo 1380 de Southwest Airlines ha explotado en pleno vuelo. La pericia de la piloto Tammie Jo Shults "y la ayuda de los ángeles", según ha declarado ella misma, han evitado una auténtica catástrofe.

El avión, un boeing 737 que realizaba la ruta entre Nueva York y Dallas con 148 pasajeros a bordo pudo aterrizar en Filadelfia. Una mujer, sin embargo ha fallecido al ser aspirada por una de las ventanas, rota tras la explosión.

La mujer quedó fuera del aparato de cintura para arriba; el resto de pasajeros la retuvieron y la volvieron a meter en el avión, sin embargo ha fallecido tras el incidente. La víctima ha sido identificada como Jennifer Riordan, casada, con dos hijos y empleada de Wells Fargo.

Se trata del primer accidente mortal de la compañía Southwest en sus 47 años de historia.

A principios de este año las autoridades de la aviación civil europeas y estadounidenses habían ordenado una inspección de este tipo de motores, los CFM56 fabricados por General Electric, uno de los más comunes.

Esto indica que había una cierta preocupación, aunque no urgente, por parte de las autoridades. Especialmente después de un accidente relacionado con este motor, ocurrido en 2016, cuando un vuelo de la misma aerolínea tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia después de que se desprendiera una pieza de la hélice del motor.

La autoridad de la aviación civil europea había ordenado un examen ultrasónico de las hélices de todos los motores CFM56 antes de nueve meses a partir del pasado dos de abril.

Aerolíneas de todo el mundo han comenzado a revisar los motores de su flota de Boeing 737

Los primeros indicios apuntan a la "fatiga de los componentes metálicos", según el presidente de la autoridad estadounidense para la seguridad en los transportes NTSB. "Estamos muy preocupados" ha dicho Robert Sumwalt, "hay que poner en marcha mecanismos de inspección fiables para revisar esto antes de que haya una catástrofe".